Segeltörn Classic Sailing (CLS)

Dänemark - Schottland - Portugal - Kanaren - Kapverden - Venezuela - Windward Islands - British Virgin Islands - Azoren

In diesem Sommer startet wieder eine große Atlantikrundreise. Die beiden klassischen Segelyachten SY Pantagruel und SY Maximia laden ein, in zahlreichen, großartigen Revieren mit zu segeln. Die 18 und 12 m langen Yawls bieten eine Kombination aus sportlichem und traditionellem Segeln. Durch ihre Bauart und umfangreiche Ausrüstung sind sie bestens für weite Hochseereisen geeignet und bieten bei allen Windbedingungen gute und angenehme Segeleigenschaften.

Die Route entspricht den klassischen Wegen aus der Zeit, in der auch Handelsschiffe noch unter Segeln fuhren. Sie ist so gewählt, dass uns die großen Windsysteme und Strömungen wie Passatwind und der Golfstrom unterstützen. Außerdem bestehen fast immer günstige Flugmöglichkeiten zu den Ausgangshäfen.

Im Frühjahr segeln die beiden Yachten von Eckernförde aus in die wunderschöne dänische Südsee, mit alten Fischereihäfen, idyllischen Ankerbuchten und fast immer idealen Segelbedingungen.

Nach der Überquerung der Nordsee bieten die beeindruckenden Sounds und Lochs der Hebriden, an der Westküste Schottlands, wieder navigatorisch anspruchsvolles Segeln und die besten Ankerplätze an zahlreichen Robbenfelsen und ausgewählten Single Malt Destilleries.

Von Dublin aus segelt die SY Pantagruel allein weiter, passiert die Biskaya und lässt sich von günstigen Winden der Sonne entgegen nach Lissabon, Portugal schieben. Im Oktober vor der zerklüfteten Algarveküste zu kreuzen, bedeutet einen warmen Herbst an einsamen Sandbuchten und geschichtsträchtigen Orten.

Wir vergessen den Winter und segeln zu den Kanaren. Die sieben Inseln warten mit Überfahrten im Passatrevier, Ausflügen auf Vulkane, weiten Dünenlandschaften und Wandertouren durch grüne Wälder.

Auf der nächsten Etappe - 750 Seemeilen Kurs 205° südsüdwest - kommt wieder echtes Blauwasserfeeling auf. Weihnachten und der Jahreswechsel 2009/2010 auf den Kapverdischen Inseln: Man spürt den gelassenen Pulsschlag Afrikas.

Die Atlantiküberquerung startet am 7. Januar mit Ziel Venezuela. Über 2000 Seemeilen im warmen Passatwind. Ein großes Abenteuer, das man nicht vergisst.

„Segeln im Paradies“ ist wohl die richtige Überschrift für Törns in der Karibik. Relax and take it easy. Das türkisblaue Wasser bietet eine bunte Unterwasserwelt, die man mit den bordeigenen Schnorchel- und Tauchausrüstungen in aller Ruhe ausgiebig erkunden kann. Über Wasser warten Flusstouren und Urwaldwanderungen, sowie Ausflüge zu aktiven Vulkanen und Befestigungsanlagen aus Kolonialzeiten auf den aktiven Segler. Besuche in der Strandbar runden das Angebot ab. Ein besonderes Highlight sind die Törns ab der Isla Magarita, Venezuela zu den unberührten Korallenriffen von Los Roques, den weißen Stränden von Tortuga und dem Mochima-Nationalpark. Traumhafte Touren entlang der Windward Islands führen zu den Grenadines, einem Meer aus winzigen Koralleneilanden mit Palmenstränden und Inseln mit aus Piratenfilmen bekannten Namen wie St. Luca, Dominica, Saba, Saint Maarten bis zu den British Virgin Islands. Als weiteren Höhepunkt erleben wir auf Antigua die berühmte Classic Yacht Regatta.

Die Rückreise über den Atlantik führt zu den Azoren. Der Archipel, von dem die Europäer das schöne Wetter beziehen, verspricht Walbeobachtungen. Regelmäßiger Delphinbesuch ist fast auf allen Atlantiketappen selbstverständlich. Der Törn nach Irland und zur schottischen Westküste schließt den Kreis unserer Rundreise nach circa zwölf Monaten.

Segelerfahrung ist nicht erforderlich. Allerdings wird von den Mitseglern die Motivation erwartet, sich während der Seereise an den seemännischen Arbeiten an Deck, bei der Navigation, am Steuer und in der Pantry zu beteiligen. Dies unterstützt der Skipper natürlich durch fachmännische Tipps und Anleitungen. Oft führen die Teilnehmer als Crew am Ende der Tour das Schiff nahezu selbstständig. Die Törns bis Schottland segeln die etwa gleich schnellen Boote gemeinsam. So geraten manche Crewmitglieder immer wieder in Regatta-Stimmung, von der bei passenden Bedingungen natürlich auch die Skipper ergriffen werden... Alle anfallenden Törnnebenkosten wie Hafengebühren, Brennstoffe und Verpflegung werden wie üblich über eine gemeinsame Bordkasse abgerechnet. Diese wird vor Ort von allen Crewmitgliedern eingerichtet.

Die Törns sind in vier Typen unterteilt:
- Gemütliche Rundreisen unter Segeln, um entspannt Land und Leute kennen zu lernen.
- Törns besonders für abenteuerlustige Kinder und Eltern (family).
- Überführungsetappen mit faszinierendem Blauwassersegeln (go blue).
- Termine für Alleinreisende (single).

Die Revier-Törns sind, wie bei uns üblich, durch sportliches Segeln, Landgänge und Entspannen geprägt. Bei den langen Überfahrten sollte man allerdings schon eine Portion seglerischen Sportsgeist, Unternehmungslust und Anpassungsfähigkeit an die besonderen Gegebenheiten mitbringen.

Die SY Pantagruel beeindruckt mit den eleganten, klassischen Linien einer sportlichen Yacht von 1920 und einem klaren, großzügigen Decksplan. Der anspruchsvolle Mahagoniausbau der 18,50 m langen Yawl bietet Raum für bis zu 9 Crewmitglieder in fünf Kammern. Im Achterschiff befindet sich backbord der Navigationsbereich mit einer Koje, davor die umfangreich ausgestattete Pantry, steuerbord eine Kabine für zwei Personen und eine Sanitärzelle. Mittschiffs liegt die urige Messe mit zwei Sitzgruppen und zusätzlichen Lotsenkojen. Im Vorschiff befinden sich eine Doppel- und eine Viererkammer, dazu eine weitere Sanitärzelle. Sechs Doradelüfter aus Messing und mehrere Dachluken sorgen für angenehme Belüftung. Die komplette Sicherheits- und Navigationsausrüstung ist selbstverständlich. Die klassische Yacht ist durch ihre Bauart und umfangreiche Ausrüstung bestens für Seereisen geeignet und mit 165 qm Segelfläche am Wind nimmt sie gerne „Regattaangebote“ von modernen Plastikyachten an. Für Erlebnisse unter Wasser stehen Bordkompressor und Tauchausrüstungen zur Verfügung.

Die SY Maximia wurde 1964 in Bremen für H.J. Kuhlenkampf gebaut. Die schnittige 12m lange Stahlyacht ist als Yawl getakelt, d.h. vor dem Großsegel setzen wir Fock und Klüver oder eine Genua, und bei achterlichen Winden steht uns ein Spinnacker zur Verfügung. Durch geschicktes Trimmen des Besansegels am hinteren Mast ist es möglich die hervorragenden Selbststeuereigenschaften des Klassikers zu nutzen. Das Boot segelt als Langkieler mit 2.90m Breite schnell und hoch am Wind und lässt sich auch bei schwereren Bedingungen aus dem ca. 2m langen Cockpit mit der Pinne sicher steuern. Innen liegt vor dem Niedergang auf der Backbordseite der Navigationsplatz und gegenüber auf der Steuerbordseite die Pantry mit Herd, Spüle, Kühlbox und Rundumblick. Eine Stufe tiefer findet die Crew am Tisch im geräumigen Salon großzügigen Platz in gemütlicher Atmosphäre. Neben 4 Einzelkojen achtern und im Salon befinden sich im Vorschiff eine Doppelkabine und auch die Sanitärzelle mit Toilette und Waschbecken. Eine komplette Sicherheitsausrüstung sowie eine umfangreiche Navigationsausrüstung inkl. Autopilot sind selbstverständlich. Für Landgänge von den vielen wunderschönen Ankerplätzen, die wir ansteuern wollen, steht ein Schlauchboot zur Verfügung. (Weitere Infos bei uns!)

Die Yacht- und Kojeneinteilung geschieht vor Ort. Präferenzen werden natürlich so weit es geht berücksichtigt.

Die Flüge zu den Starthäfen und von den Ausschiffhäfen zurück nach Deutschland vermitteln wir Ihnen gerne auf Anfrage. In der Regel wird der Schiffsführer Sie vor Ort am Flughafen abholen, ansonsten erfolgt der Transfer zwischen Flughafen und Yachthafen in Eigenregie per Taxi.